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“从10月25日开始,荆荆高铁处于运行试验阶段。目前我们运行试验采用动车和高铁两种车型每天跑8个往返,将来正式开通后也会采用两种以上的车型上线运行。”中国铁路武汉局集团有限公司运输部副主任杨阳介绍,运行试验期间,铁路部门以“安全、高效、有序”为原则,完全模拟真实运行条件,通过列车运行图参数测试、按图运行试验、故障模拟和应急救援演练,验证行车组织方式能否满足运营要求,为荆荆高铁开通运营打下基础。

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3046公里,这是环绕塔克拉玛干沙漠边缘一圈的长度,在过去四十多年的治理中,它的周边已形成了长达2761公里的绿色阻沙防护带,但截至去年底,仍有285公里的缺口。从2023年11月,塔克拉玛干沙漠边缘阻击战正式打响,经过一年的奋战,27日,塔克拉玛干沙漠“锁边”任务,只剩约最后一公里。28日,我们将迎来“锁边”完成这一历史性时刻,这一刻究竟意味着什么?回看这场令人瞩目的生态变革,又将如何影响与改变新疆未来的发展?《新闻1+1》连线中国科学院新疆生态与地理研究所研究员雷加强,带来分析解读。

中国科学院新疆生态与地理研究所研究员 雷加强:我们都知道,塔克拉玛干沙漠是世界沙丘的博物馆,它的沙丘形态各异,这种景观是非常好的资源,也是未来发展文化旅游非常重要的一个方面。第二个方面,我们也会在沙漠里边沿着参与沙漠的河流、公路,去进行生态修复,防沙治沙甚至发展光伏,在治沙腹地也有这两个方面的产业可以带动起来,和边沿的锁边形成一个整体,形成内外带的呼应。