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拿地九年停工多年要卖了套均3000万

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由于海运价格相对低廉，且运量较大，是当前锂电池国际运输的主要方式。以往，柳州生产的锂电池(海运第9类危险货物)在工厂完成装箱后需通过公路提前运至钦州港。在钦州港危险货物集装箱装箱场地卸出货柜内产品，由集装箱危险货物装箱检查员监督完成二次装箱并签发《危险货物集装箱装箱证明书》后，才能装船海运出口。“二次装箱”增加货物运输时间与费用成本，还可能造成包件损坏而导致事故发生。

通过海事监管一体化模式，柳州产的锂电池等新能源货物托运人可就近向柳州海事局进行“危险货物安全适运报告”和“危险货物集装箱装箱证明书”报备，由柳州海事局派出执法人员对装箱现场实施监管，通过建立监管结果互认及信息共享机制，经柳州海事局查验后的锂电池货物集装箱运抵钦州港后，钦州海事局非必要不再检查，实现锂电池集装箱“到港即装船”。

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不仅如此，为持续推进乡村振兴，提高群众收入，当地依托被誉为“世界活丹霞中国梦之谷”的甘泉大峡谷，坚持“农业+特色+观光”模式，将农业产业牢牢嵌入旅游业中，实现峡谷兴、农业旺。位于闫家沟村的千亩融合农业示范园就是其成果之一，现有温室及拱棚400余座，可进行时令水果采摘、拍照打卡、大峡谷旅游接待、停车住宿。实现年产值2600万元，带动就业300余人。