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为深入推进电动自行车安全隐患全链条整治行动,保障产品质量安全,市场监管总局、工业和信息化部、公安部、国家消防救援局四部门日前联合发布《关于加强电动自行车产品准入及行业规范管理的公告》(以下简称《公告》)。《公告》称,11月1日起beat365手机版客户端,不符合《电动自行车电气安全要求》等相关强制性国家标准的电动自行车不得生产、销售、进口。11月1日后销售的不具有有效认证证书的电动自行车,公安交管部门不予办理登记上牌。

福建省市监局官方微信号10月31日发布《给全省电动自行车销售门店的告知书》(以下简称《告知书》)。《告知书》指出,电动自行车经营主体应做好进货检查验收,进货验收时要确保供货商资质齐全,并检查车辆合格证及控制器和锂电池, 11月1日起严禁销售“车载式”充电车型;其次,销售门店应核对产品合格证上“产品名称”“制造商名称”“商标”“型号”“CCC证书编号”信息,与网站查询信息是否一致,以及证书状态是否为“有效”。

10月31日,陕西省市监局官方微信号也发布消息称,陕西省市监局在西安督导检查电动自行车安全隐患全链条整治工作。在伞塔路电动车市场,检查人员了解了电动自行车门店的进销台账、诚信经营承诺公示和以旧换新政策,并现场察看了在售车辆的合格证明、厂名厂址和CCC认证标识,强调销售单位必须严格执行国家标准,禁止购销不合格产品,不得为消费者提供非法改装、拼装的电动自行车,坚决杜绝不合格产品流入市场,做到规范经营、安全经营。

上海市监局官方微信号10月31日发布消息称,持续深入推进电动自行车安全隐患全链条整治行动。首先将强化监督管理、加大监督抽查工作beat365手机版客户端,采用了“线上+线下”和“天空+地面”的监管模式。通过无人机巡查和网络平台管控,形成了立体化的监管网络,提高执法靶向性,提升打击精准度。其次,上海市监局在强化主体责任方面,要求企业配备专门的质量安全管理人员,制定风险防控清单,并严格执行进货检查验收制度。同时,市场监管部门还与公安、消防等部门加强了联合执法,对涉嫌犯罪的行为坚决移送司法机关处理。

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至此,在全国拥有“万亿之城”最多的江苏已有4个设区市加入“冲GDP万亿”队列。澎湃新闻(www.thepaper.cn)注意到,此前,徐州、扬州、盐城均定下了“冲线”时间表:徐州明确,锚定“十四五”跻身万亿级城市行列不动摇。扬州、盐城提出,未来三五年跻身“万亿俱乐部”。其中,徐州2023年GDP达8900亿元,外界普遍认为该市将成为江苏第六座“万亿之城”。扬州、盐城分别为7423亿元、7404亿元,是江苏未来数年万亿城市继续扩容的“潜力股”。

下车伊始beat365手机版客户端,姜冬冬调研了市发改委。他说,之所以把部门调研的第一站放在发改委,因为发改委是综合经济部门,是抓规划谋长远的牵头部门,是统筹经济运行的牵头部门,是重大项目建设的牵头部门,在全市发展大局中职责重要、地位特殊。他要求,发改委要勇当先锋,打好“三大战役”,即项目建设“攻坚战”、深化改革“突围战”、优化营商环境“持久战”。

靖江市是当年渡江战役的“东起点”,姜冬冬说,要高扬“东线第一帆”,勇挑大梁奋争先,持续扩展跨江融合新空间。泰兴市是泰州的领头羊,姜冬冬调研时指出,要逐鹿苏中勇当排头,跨江争雄奋力赶超,为全市高质量发展大局多作贡献。对“鱼米之乡”兴化市,姜冬冬要求,向“新”而兴、化“绿”成金,打造生态产品优良、生态经济活跃的绿色发展示范区。

向西看,南京都市圈在泰州与扬州、镇江交界处便戛然而止,未将泰州纳入;向南看,苏锡常都市圈在长江以南组建“超强联盟”,与泰州隔江相望;向东看,2022年印发的《上海大都市圈空间协同规划》中,划定了“1+8”市域行政区域,江苏除了苏锡常之外,江北的南通也被纳入,但不包括泰州。不难看出,“无圈可融”的泰州似有被孤立之势。

事实上,泰州的整体实力虽然处于江苏中游,但“特长”不容小觑。2023年,该市规模以上工业总产值达到8393.58亿元beat365手机版客户端,“1+4”主导产业产值占66%。其中,医药产业规模占全国的1/20,连续19年领跑江苏,已培育形成生物医药、高技术船舶、化工新材料3个千亿级产业集群,生物医药、海工船舶产业入选国家先进制造业集群,数量占江苏的五分之一。