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渑淅高速公路项目起于河南省三门峡市渑池县东,止于南阳市淅川县仓房镇前营村南,全长约118公里,与已经通车的湖北十堰至河南淅川段相接,全线分为渑池至洛宁段、西峡至淅川段、淅川至豫鄂省界段,路基采用双向四车道高速公路标准设计。中交二航局承建的淅川至豫鄂省界段全长约24.8公里,设计时速100公里,其中包括全线控制性工程——丹江小三峡特大桥。

“丹江小三峡特大桥全长919米,主跨536米,是国内跨径最大的跨峡谷分离式混合梁斜拉桥。”中交二航局渑淅高速项目经理陈成14日介绍,为减少对丹江口库区生态环境污染,大桥采用一跨过峡谷的建造方式,目前正在准备钢箱梁吊装。由于该桥南主塔距深水区约90米,无法将钢箱梁运输至待安装位置,项目团队采用缆索吊装工艺替代常规的桥面吊机吊装工艺,解决了这个施工难题。此外,项目部研发并应用了缆索吊智能监控系统,大大提高了缆索吊装施工的安全性、平稳性、精准性。

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这是香港今年发出的第二个“八号风球”,也刷新近年来发出该信号的最晚纪录。香港天文台13日晚预告发出“八号风球”的信息后,香港多项公共服务随之宣布相应安排:当晚,地铁、巴士、轮渡等交通工具维持正常服务至末班车(船),在跑马地马场举行的部分赛事取消,各区民政事务处22时起开放临时庇护中心;翌日,所有上午校及全日制学校停课,立法会会议以及立法会综合大楼公众服务也在“八号风球”下暂停。