青海、新疆受灾群众乔迁新居以民生“温度”标注百姓幸福“刻度”

暂时没有中间派,“村上春树清醒又浪漫的句子，落笔即封神”

美文示范

海湾国家担心特朗普再度对伊朗“极限施压”

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国家发展改革委国际司副司长郭锐介绍了应对气候变化和可持续产业国际合作相关进展情况，他强调中国在积极推动自身绿色转型的同时，始终秉持开放合作的态度，依托金砖、APEC、G20等多边平台，与各国共同推动应对气候变化和经济发展，在2023年金砖国家领导人峰会上，中方发起了“金砖国家可持续产业交流合作机制”，得到金砖国家的大力支持和积极响应。

国家发展改革委能源研究所所长吕文斌介绍了近年来中国在推动能源低碳转型方面的举措和成效。中国钢铁工业协会副会长唐祖君介绍了中国钢铁行业开展“极致能效”行动推动节能降碳的有关做法与成效。来自国际电工委员会、能源基金会（中国）、北京节能环保中心、国家电网公司、中国博奇环保公司等机构和企业的代表围绕节能与能效提升国际合作进行了对话交流；来自中国循环经济协会、中国节能环保集团、格林美股份公司、新开发银行、巴西书赞桉诺纸浆公司的代表围绕绿色转型与可持续产业合作进行了专题研讨。

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据澎湃新闻此前报道，上海市市域线包含轨道快线和市域铁路。其中，崇明线是轨道快线，设计最高时速120公里。市域铁路包括机场联络线全线、南汇支线、嘉闵线、示范区线等，设计最高时速160公里。机场联络线首通段（虹桥2号航站楼站至浦东1号2号航站楼站）计划于2024年底建成。预计2028年底前，机场联络线全线、南汇支线、崇明线、嘉闵线、示范区线将陆续建成通车。

今年8月，上海市发改委针对市域铁路，曾公布两种票价方案，方案一为现公布方案，实行单一费率，每人公里基准费率0.45元；方案二实行阶梯费率，分三段累计收费。今年9月，上海市发展改革委召开了制订上海市轨道交通市域线票价机制听证会，听取社会各方面对轨道交通市域线票价机制方案的意见和建议，单一费率方案获大部分支持。