老人言:农村“白事”不上“3菜”,上了也不要吃,这是为什么?
“我爱上了一本书”|《生命在案头》,日本就业市场收紧,或支持日本央行推进货币政策正常化
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时光相册 | 30多年过去了,那双大眼睛,给无数人带来梦想与希望

《中国新闻奖作品选(2022年度·第33届)》出版发行

俄罗斯否认袭击乌克兰第聂伯市一栋居民楼,朝鲜谴责美国在半岛联合军演加剧紧张局势

守则校务公开防震减灾章程制度职责考勤目标管理档案突发事件规定人员职责预案应急

美文示范

综合消息:美欧宣布对俄新一轮制裁 普京说俄绝不会走自我封闭道路

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10月31日,随着最后一根索股成功入鞍,济新黄河大桥主缆架设顺利完成,为后续钢桁梁架设奠定了坚实基础。济新黄河大桥位于济源市、洛阳市新安县交界处,横跨黄河小浪底库区,是一座独塔地锚式回转缆悬索桥,也是济源至新安高速公路的控制性工程。大桥主跨555米,塔高109米,回转主缆全长1613米,由121根索股组成,整个主缆直径72.55厘米,重达4500吨。图为济新黄河大桥完成主缆架设。(无人机照片)

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“中缅两国应持续扩大铁路、公路、水运、航空、管道、物流等领域的合作,谋划推动重大标志性工程和小而美的提升项目。”中国国际可持续交通创新和知识中心主任刘鹏如是建议。他表示,绿色低碳发展是两国共同关注的热点议题,该中心将把中缅合作研究成果纳入可持续交通研究,并带动全球可持续交通创新联盟的企业参与中缅交通建设,希望共同培育未来产业,促进创新发展。