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国家广播电视总局宣传司副司长刘晓东当日表示，当前媒体融合发展正处于纵深推进、系统变革的关键阶段。这是一场深入骨髓的自我革命，广电新媒体更要用互联网思维主导资源配置，从体制机制、战略规划、绩效考核、机构设置、流程再造、平台打造、经营机制等方面全面深化改革。这个过程中要注重技术赋能，研究虚拟现实、区块链，特别是人工智能等新一轮信息技术革命带来的新机遇威斯尼斯ww22，积极发展新业态；要积极融入政务、商务和服务，不断拓展业务模式，增强自我造血能力。

国家广播电视总局发展研究中心融合发展研究所所长李秋红认为，打造自主可控传播力强的新型网络传播平台，要从遵循互联网的传播特性出发，既要确保积极用好传统的频道和频率，又要避免过度依赖。同时，要按照专业化和内容、受众、市场细分的原则，设立科学的评价指标，通过量化指标，进行有针对性地改进和提升。这样有助于受众更好地去选择媒体，获取更可靠的信息。

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中新网宁波11月13日电(王逸飞许文韬)13日，记者从交通运输部东海航海保障中心宁波航标处获悉威斯尼斯ww22，浙江首批航标夹持船“海巡16406、海巡16408、海巡16106”列编仪式当日在宁波航标处码头举行。“海巡16406”“海巡16408”船正式列编宁波航标处；“海巡16106”正式列编温州航标处，它们将投入到东部海域航海保障服务中，助力浙江的地方经济发展。

据悉，“海巡16406”“海巡16408”“海巡16106”是在直属海事系统150吨级定型航标夹持船的基础上威斯尼斯ww22，结合浙江海域航标作业实际情况进行部分优化设计建造而成，具有造型美观、功能多样、布局合理、建造精细等特点。三艘船型号一致，总长28.98米，型宽6.2米，型深2.8米，满载吃水1.77米，设计航速12.5节，续航力400海里，自持力15天，具有良好的适航性。

“船上配备的夹持装置，能迅速夹住并固定灯浮标，便于航标维护人员操作，极大提高了灯浮标保养的安全性和工作效率，在保障船舶航行安全、开展航标应急修复等方面将发挥不可或缺的支撑作用。”宁波航标处相关负责人介绍，夹持装置就像抓娃娃机器里的抓手威斯尼斯ww22，可稳稳抓住需要拖带的航标，无需人员现场绑定，避免了人员上下浮标和系缆作业的风险，增加了作业船舶拖带的稳定性。