《冰球小课堂》第十六集:冰球基本规则-越位
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渑淅高速公路项目起于河南省三门峡市渑池县东,止于南阳市淅川县仓房镇前营村南,全长约118公里,与已经通车的湖北十堰至河南淅川段相接,全线分为渑池至洛宁段、西峡至淅川段、淅川至豫鄂省界段,路基采用双向四车道高速公路标准设计。中交二航局承建的淅川至豫鄂省界段全长约24.8公里,设计时速100公里,其中包括全线控制性工程——丹江小三峡特大桥。

“丹江小三峡特大桥全长919米,主跨536米,是国内跨径最大的跨峡谷分离式混合梁斜拉桥。”中交二航局渑淅高速项目经理陈成14日介绍,为减少对丹江口库区生态环境污染,大桥采用一跨过峡谷的建造方式,目前正在准备钢箱梁吊装。由于该桥南主塔距深水区约90米,无法将钢箱梁运输至待安装位置,项目团队采用缆索吊装工艺替代常规的桥面吊机吊装工艺,解决了这个施工难题。此外,项目部研发并应用了缆索吊智能监控系统,大大提高了缆索吊装施工的安全性、平稳性、精准性。

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据了解,经过多年不懈努力,太湖水环境治理取得了突破性进展,水质藻情大幅改善,达到了良好湖泊标准。但太湖流域的治理管理仍面临诸多挑战,蓝藻密度及水华发生状况仍需持续关注。举办此次会议,对加大治理太湖科技攻关和成果转化,推广流域水治理适用的新技术、新产品,共谋太湖流域新质生产力发展,具有深远的意义。大会紧扣当前水治理管理新要求,充分展示太湖流域水治理实践与成效,分享国际国内先进经验和技术成果,搭建太湖流域水治理全过程创新链条交流平台,为实施长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略提供坚实的科技支撑。