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建院十年来，北京知识产权法院充分发挥职能作用，积极服务于创新驱动发展战略实施银河至尊竞猜，通过构建跨区域知识产权司法保护协作机制，持续关注数据产业的发展，加大对战略性新兴产业的保护力度，加大惩罚性赔偿适用力度银河至尊竞猜，积极采取临时性保护措施，全面参与知识产权领域法律法规规章修订，积极融入社会综合治理体系，为提升我国知识产权制度的整体运行效能贡献智慧和力量。

同时，北京知识产权法院不断加大审判机制创新力度。通过优化司法资源配置，实现了用全院17%的审判资源高效审结超过46%的相对简单案件；通过大力推进知识产权纠纷多元化解机制建设，有效推进批量案件实质性化解；通过吸收具有专业知识背景的人民陪审员参与技术类案件合议庭、启动创新保护专家委员会等方式银河至尊竞猜，形成了多层次技术事实查明机制；通过探索全流程电子化及电子卷宗档案改革，网上立案率超过91%，电子送达覆盖率位居北京法院首位。

作为北京法院知识产权审判特色人才高地，北京知识产权法院聚焦专业强院、人才兴院，坚持以“大人才观”选才育才，通过参与重大疑难复杂案件审理、组建专业法官会议和专业调研组、成立审判专班、参加境内外知识产权专门培训和专业论坛等多种形式，构建专业化人才发现养成机制，为服务国家创新驱动发展战略实施提供有力人才支撑。目前，北京知识产权法院现有在岗1名“全国审判业务专家”、8名“北京市审判业务专家”、2名“首都青年法学家”；3人荣获“全国法院办案标兵”称号，2人被评为“北京市司法实务研究专家”，8人被评为“北京法院知识产权审判业务标兵”，2人被评为“北京法院办案标兵”。

作为知识产权司法保护“国际优选地”，北京知识产权法院坚持依法平等保护的原则，妥善审理了3.6万余件涉外知识产权案件，当事人遍布全球五大洲100多个国家和地区，涉外案件占比近20%。探索建立涉外送达新机制，发布《涉外案件主体资格证明文件办理参考》；加强国际交流合作，参与中国国际服务贸易交易会、中关村论坛、全球数字经济大会等国际会议活动，为全球知识产权治理贡献中国司法智慧。

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新锡隧道全长4.29千米、最大埋深337米，为单线单洞隧道，设计为人字坡，全隧围岩有Ⅴ级300米、Ⅳ级511米、Ⅲ级1480米、Ⅱ级2000米，等级复杂多变，采用双向掘进贯通方式施工，是揭惠铁路全线重点性控制工程。由于新锡隧道连续穿越2个断裂带，隧址区穿越多个冲沟发育地段，且邻近3个水库和采石场等，隧道施工面临着地质情况复杂、地形切割较深、反坡排水风险高以及环水保任务重大等诸多难点，施工技术难度大、安全风险高。

在揭惠铁路公司统筹安排下，施工方中铁四局结合现场实际不断优化施工组织方案，科学合理配置各项资源，有效保障隧道施工的顺利进行。面对复杂地质情况带来的施工难题，技术团队综合利用监控量测、超前地质预报等技术手段超前研判地质情况，制定科学支护措施，始终遵循“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的黄金施工法则，不断加强钻爆、出渣、支护等各项工序衔接，并通过细致调整台阶高度、优化钻爆炮眼布局及角度，辅以聚能管光面爆破技术，成功穿越2个断裂带、4个软弱围岩地段等地质复杂区域。

“施工过程中，我们自主创新研发了集自动复核断面、优化施工参数于一体的点云智能平台隧道快速施工技术，并根据单洞单线隧道断面特征，开发出单洞高曲度隧道衬砌高频点振系统银河至尊竞猜，极大提升了衬砌混凝土的施工质量。同时，还引进了液压仰拱栈桥、智能分仓二衬台车、自行式曲臂高空作业车、SX12扫描机器人和北斗短报文应急终端等自动化、智能化设备十余台，大幅度提升了隧道施工和现场管理效率。”施工方中铁四局相关负责人说道。

揭惠铁路位于广东省揭阳市境内，起自梅汕铁路揭阳站，终于在建汕汕铁路惠来站，正线全长88.66公里，设计时速160公里，是《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》的一项重点工程。揭惠铁路建成后，将实现与梅汕、广梅汕、杭深、汕汕等铁路连接，成为揭阳港货物外运及沿线居民便捷出行交流的重要路径，对完善粤东地区互联互通城际铁路网建设，推动沿线地区经济社会发展具有重要意义。(完)